Alors que le gouvernement conservateur refuse d’agir selon les recommandations de l’examen des services de transport ferroviaire des marchandises, les députés libéraux appuient fermement les expéditeurs – y compris les fermiers, les forestiers et les mineurs – réclamant des mesures législatives immédiates afin de combler les lacunes du système de transport ferroviaire des marchandises du Canada.
« Les expéditeurs de presque tous les produits transportés en vrac se plaignent depuis des années que les sociétés ferroviaires surfacturent et sous-performent, a déclaré le porte-parole libéral responsable du Transport, infrastructure et collectivités, John McCallum.
« Les conservateurs de Harper sont satisfaits d’accorder trois ans de plus aux sociétés ferroviaires pour régler ce problème qui persiste depuis longtemps. Pourquoi attendre trois années de plus lorsque la commission d’examen a découvert que le problème clé était l’emprise sur le marché des sociétés ferroviaires – et cela ne changera pas de si tôt. »
Le gouvernement « étudie » les problèmes du service ferroviaire depuis 2007, et le rapport du mois d’octobre de leur examen du service ferroviaire démontre que rien n’a vraiment changé. Il démontre que le service de transport ferroviaire est généralement inadéquat, et ce, en grande partie parce que l’emprise sur le marché est trop concentrée dans les mains des sociétés ferroviaires.
L’examen a déçu les expéditeurs de grain, d’oléagineux, de légumineuse, de produits forestiers, de minéraux, de produits chimiques, d’engrais, de biens industriels et d’autres produits vendus en vrac, en donnant trois ans de plus aux sociétés ferroviaires pour mettre en œuvre des améliorations volontaires.
« L’histoire nous démontre que seul un leadership ferme du gouvernement permettra au système d’être plus efficace pour les fermiers et les autres expéditeurs, a déclaré le porte-parole libéral responsable de l’Agriculture, Wayne Easter. À la lumière des conclusions de l’étude des services, pourquoi attendre trois ans de plus? »
De nouvelles lois et de nouveaux règlements sont nécessaires pour répondre aux recommandations de l’examen, comprenant :
- de meilleurs avis des changements au service;
- des ententes de services exécutoires avec tous les expéditeurs;
- des procédures pratiques de résolutions de problèmes; et
- davantage de rapports sur le rendement
« L’examen démontre sans l’ombre d’un doute que l’approche laxiste du gouvernement n’aide pas les fermiers ou les autres expéditeurs, a déclaré le chef adjoint libéral, Ralph Goodale. Les lois et la réglementation sont les seules solutions pour garantir que les lacunes du transport ferroviaire seront comblées. C’est ce que les expéditeurs demandent et c’est ce que le Parti libéral demande aussi. »
