À la lumière de la plate-forme conservatrice publiée récemment, les libéraux rappellent aux Canadiens que l’on ne peut pas croire les chiffres avancés par les conservateurs, faisant ainsi de leur plate-forme tout au plus une promesse vide.
La plate-forme conservatrice ne dévoile toujours pas les véritables coûts des avions de chasse sans appel d’offres, malgré la montagne de preuves indiquant que les conservateurs sous-estiment le coût réel des avions.
De plus, la déclaration des conservateurs disant que les F-35 seront livrés sans problème et près de la date prévue continue de perdre de la crédibilité face à l’avis contraire des experts.
Winslow Wheeler, directeur du Straus Military Reform Project au Center for Defence Information à Washington sur les ondes de CBC lors de Power and Politics avec Evan Solomon :
(Au sujet de la déclaration de Peter MacKay que le prix à l’unité des F-35 sera uniquement de 75 millions de dollars)
Winslow Wheeler :
« J’ai avec moi un prospectus de Lockheed [Martin] qui indique que les coûts de sortie d’usine ne comprennent pas le système de propulsion. Ce qui signifie le moteur et de l’équipement provenant du gouvernement. Nous ne savons pas ce que c’est. Ça pourrait être le canon. Et ça ne couvre pas non plus les ordres de modification au niveau du génie.
Evan Solomon :
« Attendez un instant. Si je comprends bien, vous dites que la dépense de 75 millions de dollars annoncée par le ministère de la Défense nationale à tous les Canadiens pourrait nous acheter des avions qui pourraient ne pas avoir de moteur ni de système d’armement ?
Winslow Wheeler :
« Nous devons examiner en profondeur des données afin de trouver ce que vous obtiendrez pour ce montant. Vous n’aurez pas un avion qui peut voler. Les coûts de sortie d’usine ne donnent à personne un avion qui puisse décoller?
Evan Solomon :
« Si vous achetez en 2016, quelles sont les chances de payer 75 millions de dollars en 2016? »
Winslow Wheeler :
« C’est impossible. Le coût en 2016 même avec une prédiction optimiste de 140 millions de dollars par avion pour le type d’avion que vous essayez d’acheter, mais c’est très optimiste…C’est impossible. »
Déclaration du sénateur républicain, John McCain, au sujet du dépassement de coût des F-35 :
« Le F-35 est l’avion de chasse de la prochaine génération, ces dépassements de coût sont tout à fait lamentables. Ils sont déjà en retard de près de 18 mois et le prix a doublé. Ce genre de comportement est inacceptable durant cette difficile période économique. » (Texas on the Potomac, le 7 avril 2011)
(Pour regarder la vidéo des commentaires du sénateur McCain, cliquez ici)
Rapport du U.S. Government Accountability Office « Joint Strike Fighter », le 7 avril 2011 :
« Les États-Unis et les partenaires remettent en question le fait que le coût demeure abordable, car le prix à l’unité a doublé depuis le début du programme et qu’une augmentation du coût relié au cycle de vie est prévue.
« Après plus de neuf ans en développement et quatre ans en production, le programme JSF (Joint Strike Fighter) n’a pas démontré que la conception de l’avion était stable, que les processus de production sont au point et que le système est fiable.
« Seulement près de 4 % des capacités du JSF ont été entièrement vérifiées par des vols d’essai, des résultats de laboratoire ou les deux.
« À l’heure actuelle, une amélioration de la fiabilité de l’aéronef – essentiel pour gérer les coûts reliés au cycle de vie – n’a pas encore été démontrée au niveau désiré.
« Le ministère de la Défense [des États-Unis] ne connaît pas encore l’effet que des mesures de restructuration auront sur de futurs exercices annuels relatifs aux exigences rattachées au financement. »
